皮帶輸送機(jī)廣泛用于家用電器，機(jī)械，煙草，印刷和食品等各個(gè)行業(yè)的各種物體的組裝，測(cè)試，調(diào)試，包裝和運(yùn)輸。中山頂升機(jī)的主體可以根據(jù)工藝要求進(jìn)行選擇，例如節(jié)奏操作，變速操作和連續(xù)操作。中山頂升機(jī)還可以根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇直線，曲線和斜率。帶式輸送機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)主要由速度傳感器組成。速度傳感器：采用霍爾元件作為速度傳感器來檢測(cè)皮帶輸送機(jī)的速度。偏差傳感器正常狀態(tài)已斷開，并且在移動(dòng)時(shí)已關(guān)閉。

自動(dòng)分揀機(jī)通常由控制裝置，分類裝置，輸送裝置和分類門組成。中山頂升機(jī)的功能是識(shí)別，接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分揀設(shè)備，并根據(jù)產(chǎn)品類型，到貨地點(diǎn)或貨物類別自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行分類。這些分類要求可以以不同的方式完成，例如條形碼掃描，彩色代碼掃描，鍵盤輸入，重量檢測(cè)，語音識(shí)別，高度檢測(cè)和形狀識(shí)別。它被傳送到中山頂升機(jī)分類控制系統(tǒng)中，根據(jù)這些分類信號(hào)的判斷來確定某種商品應(yīng)進(jìn)入哪個(gè)分類門。

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是指通過以托盤，垃圾箱和紙箱為單位的貨架對(duì)物料進(jìn)行三維存儲(chǔ)。整個(gè)系統(tǒng)采用軟件調(diào)度，通過堆垛機(jī)，穿梭車等中山頂升機(jī)實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)存儲(chǔ)。輸送分揀系統(tǒng)：輸送和分揀系統(tǒng)是車間，倉(cāng)庫(kù)和配送中心的連續(xù)物料處理系統(tǒng)。輸送機(jī)，升降機(jī)，皮帶輸送機(jī)，分選機(jī)，轉(zhuǎn)移/組合設(shè)備等形成一個(gè)可以平穩(wěn)到達(dá)每個(gè)作業(yè)位置的中山頂升機(jī)循環(huán)系統(tǒng)。在物流管理軟件和PLC控制系統(tǒng)的調(diào)度下，將物料以較快的路徑和較快的速度準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)站。

1.往復(fù)式提升機(jī)根據(jù)進(jìn)出口運(yùn)輸方向可分為Z型，C型和E型；2.提升速度：<60m/min（鏈條驅(qū)動(dòng)模式）；3.提升行程：0-20m；4.至大輸送周期：>15s/件（取決于行程）；5.負(fù)荷：<4000Kg；6.自動(dòng)操作并配備多種安全裝置，確保人員和貨物的安全；7.物料可以在中山頂升機(jī)轎廂的上下行程中傳送，并且在升降機(jī)轎廂的一個(gè)循環(huán)中，物料可以同時(shí)在兩個(gè)方向上流動(dòng)；8.提升行程范圍大，但同時(shí)輸送量隨行程的增加而減小；9.中山頂升機(jī)利用升降機(jī)轎廂的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。

采購(gòu)時(shí)，要注意交貨期，安裝調(diào)試時(shí)間，售后服務(wù)等。同時(shí)，許多公司采購(gòu)中山頂升機(jī)時(shí)，業(yè)務(wù)部門會(huì)提出技術(shù)要求，具體采購(gòu)是由采購(gòu)部門運(yùn)營(yíng)。業(yè)務(wù)部門側(cè)重于如何滿足使用要求，而采購(gòu)部門側(cè)重于如何降低采購(gòu)成本。對(duì)需求的過多關(guān)注可能會(huì)導(dǎo)致較高的模型選擇和較高的價(jià)格；過于關(guān)注采購(gòu)價(jià)格通常會(huì)引起問題，最終以犧牲設(shè)備性能和質(zhì)量為代價(jià)。此時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)?shù)仄蚴褂眯枨?，并且價(jià)格會(huì)較好。另外，由于業(yè)務(wù)在不斷發(fā)展，因此在選擇中山頂升機(jī)時(shí)有必要適當(dāng)靈活發(fā)展。

彎道機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)主要由速度傳感器組成。速度傳感器使用霍爾元件作為速度傳感器來檢測(cè)皮帶輸送機(jī)的速度。如果從動(dòng)輪的運(yùn)行速度為50-70％Va（Va額定皮帶速度），或正在傳送皮帶速度小于或等于50％Va或速度大于或等于110％Va。延遲（5-10）秒后，中山頂升機(jī)的控制器可以自動(dòng)切斷皮帶輸送機(jī)的電源以停止皮帶輸送機(jī)并實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。中山頂升機(jī)的偏差傳感器：其正常狀態(tài)已斷開，并且在移動(dòng)時(shí)已關(guān)閉。它可以自動(dòng)切斷皮帶輸送機(jī)的電源并停止皮帶輸送機(jī)。