倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是指通過(guò)以托盤，垃圾箱和紙箱為單位的貨架對(duì)物料進(jìn)行三維存儲(chǔ)。整個(gè)系統(tǒng)采用軟件調(diào)度，通過(guò)堆垛機(jī)，穿梭車等成都托盤輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)存儲(chǔ)。輸送分揀系統(tǒng)：輸送和分揀系統(tǒng)是車間，倉(cāng)庫(kù)和配送中心的連續(xù)物料處理系統(tǒng)。輸送機(jī)，升降機(jī)，皮帶輸送機(jī)，分選機(jī)，轉(zhuǎn)移/組合設(shè)備等形成一個(gè)可以平穩(wěn)到達(dá)每個(gè)作業(yè)位置的成都托盤輸送設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)。在物流管理軟件和PLC控制系統(tǒng)的調(diào)度下，將物料以較快的路徑和較快的速度準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)站。

聯(lián)軸器的兩個(gè)軸不同軸時(shí)的噪音：在高速端電動(dòng)機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器或驅(qū)動(dòng)單元與制動(dòng)輪的聯(lián)軸器上發(fā)出的異常噪音還伴隨著與電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)頻率相同的頻率的振動(dòng)。當(dāng)成都托盤輸送設(shè)備發(fā)生此類噪音時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整電動(dòng)機(jī)減速器的位置，以免減小減速器的輸入軸。換向輥和驅(qū)動(dòng)輥的異常聲音：當(dāng)換向輥和驅(qū)動(dòng)輥正常工作時(shí)，噪音很小。當(dāng)成都托盤輸送設(shè)備發(fā)生異常噪音時(shí)，通常會(huì)損壞軸承，并且軸承座會(huì)發(fā)出喀噠聲。此時(shí)，應(yīng)更換軸承。

確定業(yè)務(wù)需求?，F(xiàn)在，許多行業(yè)正在轉(zhuǎn)向多訂單，小批量的模式，尤其是電子商務(wù)已逐漸滲透到每個(gè)行業(yè)中，成都托盤輸送設(shè)備公司通常會(huì)遇到大量訂單和交貨及時(shí)的問(wèn)題。因此，除了解決倉(cāng)庫(kù)容量不足的問(wèn)題外，大多數(shù)公司在建立新的配送中心時(shí)主要希望解決揀貨和配送效率的問(wèn)題。業(yè)務(wù)需求決定了流程，流程決定了成都托盤輸送設(shè)備，這對(duì)配送中心的建設(shè)有一定的要求。這樣，在建設(shè)或重建配送中心的初期，須基本確定業(yè)務(wù)需求和物流設(shè)備。業(yè)務(wù)需求通?；诠镜亩唐谟?jì)劃目標(biāo)。

彎道機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)主要由速度傳感器組成。速度傳感器使用霍爾元件作為速度傳感器來(lái)檢測(cè)皮帶輸送機(jī)的速度。如果從動(dòng)輪的運(yùn)行速度為50-70％Va（Va額定皮帶速度），或正在傳送皮帶速度小于或等于50％Va或速度大于或等于110％Va。延遲（5-10）秒后，成都托盤輸送設(shè)備的控制器可以自動(dòng)切斷皮帶輸送機(jī)的電源以停止皮帶輸送機(jī)并實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。成都托盤輸送設(shè)備的偏差傳感器：其正常狀態(tài)已斷開，并且在移動(dòng)時(shí)已關(guān)閉。它可以自動(dòng)切斷皮帶輸送機(jī)的電源并停止皮帶輸送機(jī)。

滾筒輸送機(jī)在輸送物料時(shí)具有完整的功能。除了水平輸送，還可以非常方便和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，合并，轉(zhuǎn)向，累積和自滑的功能，并且成都托盤輸送設(shè)備應(yīng)用范圍比皮帶輸送機(jī)大。輥式輸送機(jī)具有多種類型和靈活的工藝布局，成都托盤輸送設(shè)備特別適合于運(yùn)輸具有一定形狀，尺寸和重量的塑料容器，紙箱和托盤。另外，滾筒輸送機(jī)主要由滾筒，鏈輪，托架，鏈條護(hù)罩，齒輪電動(dòng)機(jī)和鏈條組成。它的特點(diǎn)是承載力大，穩(wěn)定性好，它也非常適合以30m/min的低速運(yùn)行，否則噪音和設(shè)備磨損會(huì)更大。